新欧洲侨报编译消息（未经许可不得转载）：如今，各大航空公司除了要面对廉价航空公司的价格战外，还要应付欧洲人一直耿耿于怀的碳税，现在又冒出一个飞机噪音税，真是不让航空公司活下去的赶脚！日前皮埃蒙特大区宣布，从2018年1月1日开始根据飞机重量和起降时的噪音排放量来征收飞机噪音税。据悉，这是大区委员会批准通过的2017至2019年度修订法案中的一条。这项修正案从最初的根据飞机重量每吨征收2欧的噪音税改为每吨征收50欧分。这意味着，一架约200吨的中等飞机需要交100欧的噪音税。届时，噪音税预计将为皮埃蒙特大区带来100万欧元的税收。
欧盟调查显示，噪音污染会导致严重疾病。目前约20%的欧洲人口暴露在机场噪声中，成为引发高血压和冠心病的潜在杀手。据了解，日本和荷兰的机场是按飞机着陆次数对航空公司征收噪音税的。英国民航局曾在2014年提议征收飞机噪音税，法国则早在2005年便开始征收航空运输噪音税，税收额度取决于机场附近的居民数量和飞机重量等几个方面。去年8月，波兰航空公司一架飞机因未交百万欧元的噪音罚被巴黎戴高乐机场“扣留”五个小时。由于机场噪音过大而影响到附近居民的正常生活，意大利交通运输部此前宣布将罗马第二大机场的商业客运航班从每天138架次减少到100架次，为此意大利民航局被爱尔兰廉价航空公司瑞安航空告上了法庭。除了通过征收飞机噪音税以降低噪音污染之外，欧洲还为限制其它噪音源而在不断立法。2014年6月欧洲议会通过一项法规，要求新生产的车辆须标识其噪音水平，混合动力汽车和电动车还要加装提示声以警示行人，此举旨在更加严格地限制欧盟的车辆噪音。著名水城威尼斯也与时俱进颁布新令，规定从2015年5月开始禁止游客在街上使用带轮行李箱，违者最高罚款500欧元。
