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从罗马到米兰的飞机票涨一欧元，出国的飞机票涨1.5欧元。这是关于飞机票新价格的提议，引起了政府的讨论。这样做的目标是可以为政府增加一笔税收，预计在2020年，这笔税收可能会达到1亿4千万欧元。虽然不是很大的一笔钱，但却给我们带来影响，比如保护环境的计划就暂停了，因为还没有找到资金来源。新税务的逻辑就在于，让那些坐飞机的人多付出一些，因为飞机会造成很大的污染。
整个航空业大约贡献了全世界二氧化碳排放量的2%，虽然跟现代化的飞机消耗更少的燃料，但乘客数量和排放量都在稳步增加。一些欧洲国家已经开始行动，他们很快就会对飞机收取这项税费。但在意大利，飞机票的价格已经被各种不公平的税抬到了很高的价格，以至于如果乘坐廉价航空的话，机票钱几乎全部都是各种税费。
平均来说，这些费用影响了大约40%的机票价格。有燃油费、机场服务费，还有一些不透明的手续费，在这些费用中，还有一部分是资助航空运输的团结基金。其中每张机票大约有1.5欧元实际上被用来支付飞行员和空乘人员被解雇时的费用。一笔税费达到5欧元，其中3.5欧元是要交给INPS，而这笔费用从1月份开始，又要涨价了。
孔蒂的第一任任期内，在居民收入及退休金计划中，他没有通过国会就增加了3欧元。这笔费用存在了很多年了，其中一部分用于支付航空业工作人员的补贴，每年大约能收2亿欧元，其中很少一部分用来支付给意大利航空的员工。这笔航空业员工的补贴本应在今年年底结束，但这笔每张机票5欧元的费用还将继续存在。真是苛捐杂税猛于虎。
