小北听闻一则消息，
瞬间脸色突变，
双腿紧张地不停抖动：
中国一项逆天的科技将要掀起一阵狂风！
——未来，中国可能会建设“飞铁”。
飞铁是什么？
难道是一个能在天上飞的火车？像飞机一样？
不不不！
飞铁不能飞，但“飞机”在“飞铁”面前也相形见绌！
单从速度上说，二者就不在一个量级上！
飞铁最高时速将高达4000公里！
而世界飞行速度最快的飞机美国侦察机SR-71“黑鸟”的最高时速是3,529.55公里。
也就是说“飞铁的速度完爆飞机”！
关于“中国飞铁”的消息，早在去年就已经有了！不过小北不是混迹科技圈的，所以今天才注意到！
它吸引住小北目光的最重要一点，就是它的“速度”。
目前“和谐号”高铁的最高时速为350公里，“飞铁”最高4000公里的时速是它的10倍。
知道这是什么概念吗？
这意味着今后“飞铁”中乘客的速度，是地面音速的3倍，步枪子弹出膛速度的1.5倍。
如果未来有一天能够乘坐飞铁的话，
那北京到天津只需3分钟，到上海只需不到20分钟，到西安不到30分钟。
够不够酷？够不够炫？
对很多人来说，“飞铁”就像天方夜谭，小北开始也半信半疑。
但看了看自己的电脑，又瞅了瞅自己的手机，再听了听无人汽车的新闻，感觉“飞铁”的实现很靠谱！
如果“飞铁”要落地，将要实现“三步走”：
第一步：通过1000公里/小时运输能力建设区域性城际飞行列车交通网。
第二步：通过2000公里/小时运输能力建设国家超级城市群飞行列车交通网。
第三步：通过4000公里/小时运输能力建设“一带一路”飞行列车交通网，最终形成一张继航天、高铁、核电之后的中国新名片。
现在中国航天科工集团公司已经启动时速1000公里的“高速飞行列车”研发项目。
后续才将研制最大运行速度2000公里和4000公里的超级列车。
小北很好奇，“飞铁”这一身的本事，到底是什么实现的？
据航天科工透露：
“高速飞行列车”的原理是利用超导磁悬浮技术和低真空管道，实现超音速的“近地飞行”。
说白了，就是建立一个管道，然后将这管道中的空气抽走（反正就是里面没有空气或者很少量的空气），在加上利用超导磁悬浮技术，减少摩擦阻力。
阻力少了，速度也就快了。
可这比“子弹”还快的速度，咱们的身子骨能扛得住吗？
不管你是坐飞机还是坐高铁，如果你有感觉，其实是加速度带来感觉。
像飞机在巡航飞行时大家是感觉不到的，只有在起飞和降落的时候才能感觉到。
所以“飞铁”在加速时将按照人体承受能力，加速度不会太高，一直加速到巡航速度(或最高速度)，减速也是一样。
如果“飞铁”能实现，它的优势还不仅仅是速度快！
比如说，不管天气什么样，飞铁都能运行，一点都不影响！
不会像飞机，一遇到大雪、大雨就要晚点飞不了。
飞铁还不需要消耗化石能源，只靠电！
所以不会污染环境，更不需要担心油价上涨用不起的囧状啦！
“飞铁”成功之后，可能会连接中国未来的五大城市群：
——“京津冀、长三角、珠三角、成渝、长江中游城市群”。
这样一来，什么“异地恋的苦恼”、什么“回不去家的悲哀”就都能迎刃而解，不过小北估计这“飞铁”的票应该不便宜！
讲真的，小北讲了这么多，也感觉像是在讲一个“科幻故事”。
如果咱们中国有了这样酷炫的技能，
真的可以送给一直自诩走在世界科技前沿的西方世界一个傲娇的眼神！
不过说得简单，做起来太难！
小北感觉实现坐上“飞铁”的难度，不亚于小北变土豪的难度！
因为“如何低成本获得真空管道以及管道维护；
如何确保高速运动下磁浮系统的动力学稳定性；
如何保证高速运动下的直线驱动效率”。
这些都需要大量的实验数据来支撑！
而且时速1000公里以上的超高速列车，如何稳定悬浮、且“不跑偏”，如何获得与超高速相匹配的牵引技术，也都需要一步步向前推进。
“飞铁”想要成功研制的困难和问题远不止这些。
小北真的很佩服这些能安心搞科研的科学家，不像小北每天就知道想段子！
