他就是一个疯子。
他那标志性的表情如同孩子般的微笑。
如今，他已经成为了YAMAHA摩托车的ICON。
他的坐骑上都会有个黄色的46标识。
他就是瓦伦蒂诺·罗西。
摩托车感觉总和中国没有什么联系，摩托车在中国曾被称为罪犯的帮凶，还记得敲头族之类的新闻吗？总之要玩摩托车还得走出大陆。这可不，被奉为神级车手的罗西，让中国80后找到了买机车耍酷的理由。
但苦于各种不利的限制，让许多优秀的摩托车进不了国内。当初玩得最狠的第一批老司机差不多都已经成为了历史，但这一切都不能阻止现今90后和00后对于机车的热情。我身边就有这么几个90后，他们对罗西的钟爱可谓到了痴迷的程度，他的每一个夺冠都如数家珍。
罗西是有多大本事？
截止至2016赛季，他已经获得了7次世界冠军(2001-2005年，2008-2009年)， MotoGP冠军次数88次，MotoGP颁奖台次数188次，MotoGP杆位54个，MotoGP最快圈数75次，4787分的总积分让他成为了万千摩友的偶像。
选择车号46号，罗西则有着一段有趣而略带巧合的故事。菜鸟时期，他和几个朋友居然都选了46号，并且都在各自领域崭露头角。罗西一直带着46号升入意大利锦标赛以及后来的欧洲比赛，逐渐成为了自己赛车的号码。
罗西很喜欢大家称他Doctor，当然这不是博士的称谓而是医生，还有猴子罗西、小飞侠、神童等，当然他最喜欢 Doctor 这个称号。它有着手术刀般的驾驶技术，快准狠的驾驶风格成就了这个称号。
他虽然年纪一把了，但仍像个孩子一般。无论赛前还是赛后，轻松自在的他只是一个喜欢在镜头前展现他甜美的微笑和搞怪的表情的一个人，这和赛车是他生活中的一部分一样，一直被女车迷贴有阳光大男孩的标签。
要想成功并非易事
无论是谁，只要熟悉罗西的车手或是同行，都会给予一致的评价，“他随便跳上一辆车就能开得比谁都快。”我相信，这样的评价足以说明一切。
2000年，罗西选择了一辆全世界最棒的赛车——500cc的本田，第二年他就为车队拿到了年度总冠军，接下来的两年也如出一辙。
罗西是个不容易满足的人。他想证明的是他数次登顶是因为他本人的能力，而不是本田赛车强大的发动机。于是，在2004年初，罗西转去了雅马哈车队，该车队自1992年以来就与冠军无缘。
而在新赛季的第一场比赛中罗西就拔得头筹，然后他在16场比赛中赢得了10场。这样出色的成绩再一次证明了罗西自己的能力。外行人眼里的他有着小痞子的性格，其实在同行眼里他的干劲永不熄灭，具有天才能力的罗西用事实证明了自己是摩托车领域的最强者。
如今，雅马哈车队已与罗西续约至2017年。这位37岁的骑士应该会一直开下去，他自己也不知何时才是尽头……
