一大波国际航司陆续恢复中国航线 民航局警告: 部分航线未获审批,恐有退票风

意大利已经宣布将于6月3日起开放边境，届时，欧盟成员国和申根国民众可以前往意大利。但需要注意的是，欧洲一些国家尚未对意大利开放边境，如果有前往欧洲其他国家的民众，请务必了解目的国相关政策。

当前，中国疫情已经接近尾声，不少国际航司已经开始计划恢复与中国的航班往来，但中国民航局“五个一”政策预计还会顺延，航班数量将继续受到限制。

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· 意航：预计6月2日起，拟恢复纽约、马德里、巴塞罗那国际航班

综合意大利《共和国报》、《赫芬顿邮报》报道，意大利航空（Alitalia）近日公布了一份6月复航计划书，拟自6月2日起，恢复从罗马直飞美国纽约、西班牙马德里和巴塞罗那的国际航班，以及米兰飞往意大利南部城市的国内航班。

预计将恢复的国内航班：

米兰至罗马、巴里、卡塔尼亚、巴勒莫、卡利亚里等南部城市的航班。

罗马至撒丁岛阿尔盖罗（Alghero）、奥尔比亚（Olbia）、博洛尼亚、巴里、热那亚、拉梅齐亚泰尔梅（Lamezia Terme）、米兰、那不勒斯、比萨、都灵、威尼斯。

预计将恢复的国际航班：

罗马至巴塞罗那、马德里、布鲁塞尔、法兰克福、日内瓦、伦敦、摩洛哥、巴黎、苏黎世以及纽约等国际航线。

意大利航空称，6月和7月，意大利航空将继续开通与中国的货运航班。到目前为止，意大利已经通过该航班从中国进口了超过7000万只防护口罩以及其它医疗物资。

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· 英国航空计划重启伦敦到罗马、米兰航线

英国的易捷航空（EasyJet）计划将于6月15日起，恢复英国和法国的少量航线。该航司自3月10日起暂停了往返意大利的所有航班。

瑞安航空（Ryanair）此前已宣布，自7月1日起恢复40%的航班飞行，并于8月及9月逐步增加航班数量。瑞安航空称，预计6月21日起，重启英国至博洛尼亚航线。

英国航空计划于6月1日起率先重启伦敦至罗马、米兰的航线，并在随后重启英国至威尼斯、博洛尼亚的航线。

· 荷航、法航已恢复罗马航线

荷兰皇家航空目前已恢复了阿姆斯特丹与米兰、罗马之间的航线。

法国航空也已恢复巴黎往返罗马的航班。法航此前计划于7月恢复北京、上海航线。

汉莎航空，包括旗下的瑞士航空、奥地利航空、布鲁塞尔航空，将从6月起增加每天的航班数量（预计160班次）。

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· 卡塔尔航空、阿联酋航空恢复米兰等意大利城市航线

阿联酋航空于今日（5月21日）恢复迪拜前往米兰、伦敦、法兰克福、巴黎、马德里、芝加哥、多伦多、悉尼、墨尔本的航线。

卡塔尔航空已于5月20日逐渐恢复飞往米兰的航班，目前每周已经有4趟航班飞往罗马。该航司还计划在六月底前恢复飞往80多个目的地航线，包括北京、上海、广州、香港。

5月8日，欧盟委员会建议各国将对欧盟以外人员前往欧盟国家的“非必要旅行”限制令延长至6月15日。这一限制令不仅涉及欧盟成员国（爱尔兰除外），还包括冰岛、列支敦士登、挪威和瑞士4个申根区成员国。

如果有想在6月15日前，前往欧洲国家的民众，请了解目的国相关法令。以法国为例，6月15日前，法国允许以下人员入境：居住在法国的（有法国合法居留或等同居留证的长期签证等）、在法国工作的边境居民、运货司机、新冠疫情医护人员、有家庭成员在法国的边境居民。

· 东方航空

东方航空已经公布6月份的国际航班计划，自5月31日至6月30日，东方航空可执飞的欧洲航线中，仅有上海往返伦敦、阿姆斯特丹、巴黎、法兰克福。

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· 南方航空

南方航空在6月期间执飞的欧洲航线为广州往返阿姆斯特丹、巴黎、伦敦。

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· 厦门航空

厦门航空6月份的欧洲航线中，目前仅有阿姆斯特丹航线。

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· 国航

目前国航仍未公布6月份的国际航班计划。但今日（21日）公布临时开通5月27日的CA082米兰至温州航班。

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多家航空公司近日陆续公布的6月份国际航班计划显示，中国民航局从3月底开始实施的“五个一”政策，仍将在6月持续。

所谓“五个一”政策，是指 “一家航空公司一个国家一条航线一周一班”的国际航班政策。

目前已有不少外航希望恢复欧美到中国的国际航线，比如美联航，达美航空，汉莎航空等都计划在6月恢复部分到中国的国际航班，都需要获得中国民航局的审批。

目前来看，由于“五个一”政策仍在执行，新的国际航线复航申请获批的可能性也不是很大。民航专家綦琦称，外航希望六七月份复航中国航线很难实现，为防疫情境外输入风险，国际航线恐怕短期内仍将严控，个别区域市场或有所放开。

不过，已经公布复航中国计划的不少外航，都已经开始销售6月境外至中国的机票，如果最终无法成行，又将涉及一大波退票。

对此，中国民航局在最新发布的《通知》中要求：“尚未复航的航空公司，不得在批准复航前预售国际机票”。

菌菌提醒，如选择多家航空公司联程中转的方式回国，应提前确认好中转地的入境许可。据卡塔尔航空公司官网的通知，由于疫情期间各国入境限制措施持续变化以及各航空公司的航班变动，该航空公司建议，如乘客采用联程的方式返回中国，应提前办理好中转地的入境许可。

例如：中国籍乘客搭乘卡航由伦敦希思罗机场出发，经卡塔尔多哈转机抵达马来西亚吉隆坡，并计划由吉隆坡搭乘其它航空公司航班返回中国大陆。由于行程中卡航执飞段的最终航点为吉隆坡，因此要求乘客在伦敦登机时即出示马来西亚的入境许可，否则将在伦敦机场被拒绝登机。

（（内容来自：意烩 oushitalia)原创，翻译：尘烁，编辑：赵筱，部分资料来自“欧时大参”、上海澎湃新闻，图片来源见标注，转载请注明（内容来自：意烩 oushitalia)：oushitalia）