（图）意大利为什么盛产超跑？

汽车的种类有很多，但归根结底分成两种，一种叫Supercar（超跑），还有一种叫Othercar（其他汽车）。超跑是金钱、地位、激情、速度的代名词。世界超跑品牌主要有：法拉利、兰博基尼、迈凯轮、布加迪、帕加尼、柯尼塞格、阿斯顿·马丁、玛莎拉蒂、保时捷。

如果你对跑车有所兴趣，你会在上面那一串名字中发现一个问题，这些超跑有一半来自意大利，即便布加迪是一个法国品牌，但它也是一位意大利人创立的。我们知道超跑就是汽车中的艺术品，而玩艺术，意大利人是祖师爷。

这就涉及到一个问题：什么是超跑？关于什么是超跑其实并无标准答案，但也有一些公认的要素：比如名师设计、手工打造、炫酷外观，价格昂贵、数量稀有，当然性能也是远远领先于时代，如今的参考值是：百公里加速低于4秒，极速300公里以上。

跟他们的罗马老祖宗一样，意大利人是出了名的会享受，衣食住行都很讲究。衣，意大利是各种国际大牌的诞生地LV、Prada、Gucci、Armani……；食，意大利菜系是西餐之母，花样品种之丰富仅次于中餐； 住，说两个意大利建筑师吧：米开朗基罗、达·芬奇（拉斐尔虽然不搞建筑设计，但他在建筑上画画）。行，这是重点，我们下面慢慢说。

当然，光会享受，不会创造只能YY。意大利可是老牌汽车大国，世界上第一台内燃机就诞生在意大利，本茨造出第一辆汽车后，意大利人很快也跟着造出了自己的汽车，随后意大利的车企如雨后春笋：菲亚特、阿尔法罗密欧， 玛莎拉蒂……到1920年意大利有40家车企，而菲亚特是当时的世界第一大车企。

当然意大利并非老大，它前面还有英国、德国。面对激烈的竞争，怎么让自己的产品脱颖而出？意大利人充分体现了拉丁民族的热情直白：赛车，看谁跑的快。而且意大利人特意造了一条赛道——蒙扎赛道，这也是世界上第一条专业赛道。

在当时，冠军车型是很有说服力的，一旦某款汽车夺得赛车冠军，它的销量也就直线上升。在这种背景下，意大利车企在赛车这条路上就越走越远了，但与此同时也为意大利的超跑打实了基础，要知道超跑其实就是公路版的赛车。


当然，仅仅速度快也不足以成就超跑， 超跑必须是一件艺术品。把工业产品变成艺术品，意大利人有得天独厚的条件。意大利是文艺复兴的发源地，是一个艺术家辈出的地方，同时意大利也抓住了工业革命的机遇，实现了工业化。于是艺术与科技、传统与现代结合的意大利人，引领了全球的设计时尚与潮流。

其实上面说的都不是重点，最重要的是超跑属于奢侈品，意大利人那种任性的艺术家气质正契合了奢侈品的属性。什么成本控制，老子就要用最贵的料；什么效率，老子就要手工制作。直到今天，哪怕是造一辆车、一条船，意大利人还是热衷于手工制造。

意大利的汽车设计是世界一流的，汽车设计三巨头意大利设计公司(Italdesign)、宾尼法利那(Pinifarna)、博通(Bertone)都是意大利公司。再加上拉丁民族特有的浪漫和激情，意大利工程师有一种追求至高至美的欲望。也许他们不太关心销量，也对大众需求不太感冒，所以他们才能专注于将自己造的跑车，力求将技术与艺术完美融合。

|编辑：Vickey

|手绘：MUYI