新欧洲侨报编译消息：罗马市长Raggi近日宣布，决定于今年3月4日为罗马地铁C线San Giovanni站举行剪彩仪式，以示C线地铁站的正式启动。这条已经修建了10年的地铁线路好事多磨，终于可以投入使用了，顿时成为罗马的大事。
据悉，罗马C线总长25.6KM，共设28个站，也是罗马第一条无人驾驶的全自动运行地铁路线，主要贯穿罗马西北方向。罗马C线自2007年开修以来，已经过去了10年的时间。C线San Giovanni站最初定于2016年秋天交付使用，之后被拖延至2017年春季，后又变成遥遥无期。2017年4月罗马地铁C线San Giovanni站对外开放参观，称将于当年秋季正式交付使用。然而，这一交付日期再次延至2018年2月。此次罗马市长Raggi宣布在3月初剪彩似乎颇有些赌一把的意味。尽管Raggi此次表现的志在必得，不过有人认为这可能还是虚晃一枪：3月4日正是全国大选投票日，这个节骨眼去剪彩，谁信啊？！
说来真邪，罗马地铁C线也成为历届罗马市政府一块难啃的骨头。罗马地铁目前有两条路线：A线和B线，总长59.6千米。罗马地铁的规模比欧洲其他大城市的地铁系统都要小，甚至比不上米兰地铁的规模。主要原因是罗马市地下埋有大量古罗马时代的历史文物，地铁线路的扩建也因此曾一度被叫停。罗马地铁C线从2007年开始建设，由于市政府换届导致项目搁置以及市政府与施工方之间就建设资金产生合同纠纷等多种原因，C线足足建了十年，而马德里建造一条类似地铁工程仅花了36个月而已。不仅如此，罗马地铁C线原本报价为27亿欧元，随后造价却飙升至37亿欧元且仍有上升趋势，最令人费解的是，罗马地铁公司在2012年的工作人员仅189人，但工资支出却高达惊人的1300万欧元。为此，意大利反贪局不得不介入调查……就算3月4日真的开通，地铁C线要完全建好还需要6年时间。难怪罗马人调侃道：或许，这只是一条永远存在于人们梦境中的地铁线……
